Bonjour les canneux !

J'ai un réel souci avec la pesée de mon All American.

En effet, je n'arrive jamais aux températures recommandées par Vincent.
Je suis en Belgique à une altitude de +/- 150m. Je travaille au gaz.

J'ai réalisé un test et pris 3 photos pour vous montrer le problème.

Avec la pesée de 5 PSI, j'arrive au maximum à une température de 103°C.
Avec la pesée de 10 PSI, j'obtiens une t° de 112°C.
Avec la pesée de 15 PSI, j'obtiens une t° de 115°C.

Hors, si je fais une recette de Vincent, avec la pesée de 15 (pour arrivé à une t° proche de 116°C) et que je respecte la durée prescrite, tout est "brûlé" type viande surcuite et brunâtre...

Je me demande donc si les indications affichées par le manomètre sont correctes ou si celui-ci est défectueux...

Je joins 3 photos pour que vous puissiez voir les 3 résultats en fonction de la pesée.

Merci d'avance pour votre aide et vos précieux conseils !

Alain

Bonjour Alain,

Si tu stérilises avec le manomètre indiquant 10 psi, comme sur la première photo, et que la viande sort brulée, il y a fort probablement un problème avec le manomètre.

Ta cuisinière est au gaz, c'est généralement très puissant. La pression monte au dessus de 12 psi avant d'être stabilisée à 10 ?

Aurais-tu un court thermomètre de cuisine que tu pourrais coller sur le couvercle de ton autoclave ?

Si tu y met seulement 3 litres d'eau, avec la pesée de 15 lbs, le manomètre monte où quand la pesée commence à osciller ?

Bonjour Vincent,

Merci pour ta réponse.

Je viens de faire un essai avec le thermomètre. J'ai mis la sonde sur l'autoclave. Avec la pesée de 10, le manomètre indique maintenant 4.5 PSI (+/-107°C) et la pesée dandine en permanence..., la sonde indique déjà 111°C !

Ces résultats sont encore différents de mon essai à vide avec juste de l'eau. Les photos publiés ont été prises avec seulement 3 litres d'eau, la pesée commence à osciller avec :

- pesée de 5 : le mano indique 2.5 PSI
- pesée de 10: le mano indique 7.5 PSI
- pesée de 15 : le mano indique 10.5 PSI

C'est donc bien le manomètre qui est défectueux?
Si oui, cela se remplace facilement? Suffit de le dévisser et de le remplacer par un neuf?

Effectivement la pesée à 15 le manomètre devrait indiquer 15 avant que la pesée n'oscille.

Je crois qu'on a ciblé le problème.

La chaleur à l'extérieur de l'autoclave pourrait être faussée par celle du gaz en dessous. Tout dépend du contact entre la sonde et le couvercle.

Je suis vieux jeux, mais le manomètre que tu as est de la meilleure qualité possible. Il peut être recalibré par un travailleur en plomberie et chauffage.

Dépendant des frais, on pourrait acheter un manomètre neuf aussi, et le remplacement est simple, comme tu le décris.

Beaucoup de gens font l'erreur d'entreposer leur autoclave avec le couvercle à l'envers. Avec le temps, la gravité et les vibrations peut dérégler un manomètre si il est à vide et à l'envers. Un choc peut le faire aussi.

Il est neuf ton autoclave ?

J'ignorais que l'on pouvait recalibrer le manomètre. Je vais me renseigner chez un chauffagiste. Merci pour l'info. Sinon, j'essaierai d'acheter un neuf...

L'autoclave, je l'ai acheté neuf oui, mais il a toujours présenté le même problème... après plusieurs essais ratés, des heures de lectures sur ton site et la doc de différents autoclaves, je me suis décidé à poster les photos, car je finissais par me demander si je n'étais pas complètement idiot.

Un tout grand merci à toi !

Salut Alain,

Si tu stérilises à 15 lbs, comme ça semble être le cas, vu le manomètre défectueux, il n'est pas étonnant que tout sorte brûlé.

Si tu fouinnes derrière le manomètre, tu pourrais peut être trouver une tête de vis servant à le calibrer.

Une combinaison thermomètre et dandillement de la pesée @ 15 lbs, pourrait t'indiquer le réglage. Si il n'y a pas de vis derrière le manomètre, elle serait à l'intérieur.

Je suis persuadé (90 %) qu'il est réglable.

En effet, je viens de vérifier, c'est pas 1, mais 3 vis qu'il a derrière !

Je vais essayer en mettant la pesée de 15 pour arriver logiquement à 15psi et dandillements en vissant/dévissant ces 3 vis.

Merci pour le tuyau.

C'est peut être aussi des vis de démontage du capuchon arrière. Si les trois vis son similaires et cruciformes, ce serait le cas. Si il y a une vis à tête plate derrière, ce serait la vis d'ajustement. Sinon la vis pour ajuster serait sous ce capuchon.

Franchement, j'en ai aucune idée car je n'ai jamais observé un manomètre de All American.

C'est juste que je lis 'Geared Gauge' sur tes photos du manomètre. Ce qui consiste à un tube "Bourdon" qui joue sur un engrenage. Normalement ça s'ajuste en allongeant le lien entre la tête du tube Bourdon et l'engrenage sur pivot.

Je m'était renseigné pour faire recalibrer mon manomètre, mais ça coûtait tellement cher qu'il était de loin plus avantageux, même avec les frais de ports super cher vers la France, d'en racheter un neuf ( pour un Presto, ce n'est pas forcément vrai pour un All American, je ne connais pas le prix des pièces ) ...

@ Orangette,

J'ai ouvert le manomètre du Presto de 5 ans de ma soeur. Il n'y a aucun moyen de le calibrer. C'est bon marché. Si il ne va pas, c'est la poubelle.

Ici en Amérique du Nord, il est relativement facile de le remplacer par un manomètre de qualité supérieure chez les fournisseurs des plombiers. On a les mêmes pas de vis que la quincaillerie d'assemblage.

Ça offre un manomètre qui peut se calibrer avec un tournevis. Je l'ai fait à l'aide d'un thermomètre digital de collé sur le couvercle avec un ruban gommé métallique servant à réparer temporairement les silencieux de voitures.